تعتزم هيئة النقل السويدية (Transportstyrelsen) إدخال فحص جديد ضمن إجراءات المعاينة الفنية للسيارات (besiktningen)، وهو ما قد يتسبب في عدم اجتياز عدد كبير من المركبات للفحص بنجاح. ومن المقرر أن تدخل هذه التغييرات حيز التنفيذ في عام 2026، مما سيؤثر على شريحة واسعة من مالكي السيارات.
مكافحة “بهر الأضواء” في حركة المرور
تركز التعديلات الجديدة بشكل أساسي على تقنية أضواء الـ LED، وذلك بعد تزايد شكاوى السائقين من تعرضهم لـ “البهر” (Bländning) أثناء القيادة. ونتيجة لهذا القرار، سيتعين على الكثير من أصحاب السيارات تعديل المصابيح الأمامية لمركباتهم.
أبرز نقاط التغيير:
- تعديل زاوية الميل: رغم أن أضواء الـ LED تخضع للفحص حالياً، إلا أن التغيير الجوهري سيشمل متطلبات “زاوية الميل إلى الأسفل” (nedvinklingskravet).
- شمولية القرار: لن يقتصر التشدد في المعايير على تقنية الـ LED فحسب كما كان مقترحاً في البداية، بل سيشمل أيضاً السيارات التي تستخدم تقنية “الهالوجين” التقليدية.
- المعيار الفني: يجب أن تكون زاوية ميل المصابيح الأمامية إلى الأسفل بنسبة 1% على الأقل، بهدف تقليل حدة البهر الناتج عن المصابيح الحديثة بغض النظر عن التقنية المستخدمة.
تكاليف إضافية على مالكي السيارات
حذر الخبراء من أن هذه المتطلبات قد تتحول إلى عبء مادي إضافي على السويديين. ففي حال عدم استيفاء المصابيح للمعايير الجديدة، سيتم رفض السيارة في الفحص الفني، مما يضطر المالك لتحمل تكاليف إعادة تركيب أو ضبط المصابيح الأمامية لضمان مطابقتها للمواصفات.
موعد التطبيق
وفقاً لأندرس غونيريوسون من هيئة النقل، لم يتم تحديد تاريخ دقيق لبدء التطبيق، لكن العمل جارٍ لإتمام الإجراءات. ومن المتوقع أن يمر المقترح بجولة مشاورات جديدة، ثم يُرسل إلى بروكسل للإخطار، ليتم اتخاذ القرار النهائي ودخوله حيز التنفيذ بعد نحو أربعة إلى خمسة أشهر من جاهزية المقترح الجديد.
